A svéd állampolgár barátod Magyarországon helyezte üzembe a napkollektorait?
Elhiszem, hogy UV-t hasznosít, mi a pénisz van a qrva hosszú téli estéken? Vagy akkor is úgy jön az UV mint nyáron nappal? A sugárzás sem mindegy milyen beesési szöggel "érkezik" a napkollektorodra.
Jó dolog ez a zöldenergia szlogen. DE! ahhoz, hogy legyen 1 szélerőműved vagy egy napkollektorod mennyi energiát és károsanyagot állítasz elő?
Ha felhasználnád a hulladékhőket amiket otthon termelsz azzal is sokra tudnál menni. Ha a hűtő által termelt hőt felhasználnád az sem lenne lényegtelen. A fűtés nagy része nem a radiátorban adja le a fűtési hőt, hanem a kazánból a radiátorig vezető csőhálózton keresztül. Ha áramlásilag nem sima belső felületű csövet használsz, akkor az áramlási veszteségek sokkal nyagyobbak lesznek és plusz energia kell, hogy eljusson a melegvíz a kazánból a radiátorig és még sorolhatnám, hogy mivel és hogyan lehetne csökkenteni a költségeket
Mindenki használjon Hidrogént! Ha azt elégeted akkor csak dihidrogén-monoxid fog keletkezni.
Ez viszont nagy mennyiségben belélegezve halált okozhat. :D
A legutóbbi Mindentudás Egyeteme előadáson pont a megújuló energiaforrás volt a téma és az előadó azt mondta nem is szükséges csak megújuló energiaforrásokat használni.
Energia-téma: Nem kötekedésképpen, de mintha ez a tuning topic lenne és nem a Mindentudás Egyeteme Van-e jövőjük a megújuló energiaforrásoknak? c. előadásnak vitafóruma, bár tőlem megfér ebben a topicban is. (Ez nem beszólás akart lenni, de ennek akár egy új topicok is lehetne nyitni mert ide talán nem teljes mértékben illeszkedik, de szívesen beszélgetek erről a témáról)
Elhiszem, hogy UV-t hasznosít, mi a pénisz van a qrva hosszú téli estéken? Vagy akkor is úgy jön az UV mint nyáron nappal? A sugárzás sem mindegy milyen beesési szöggel "érkezik" a napkollektorodra.
Jó dolog ez a zöldenergia szlogen. DE! ahhoz, hogy legyen 1 szélerőműved vagy egy napkollektorod mennyi energiát és károsanyagot állítasz elő?
Ha felhasználnád a hulladékhőket amiket otthon termelsz azzal is sokra tudnál menni. Ha a hűtő által termelt hőt felhasználnád az sem lenne lényegtelen. A fűtés nagy része nem a radiátorban adja le a fűtési hőt, hanem a kazánból a radiátorig vezető csőhálózton keresztül. Ha áramlásilag nem sima belső felületű csövet használsz, akkor az áramlási veszteségek sokkal nyagyobbak lesznek és plusz energia kell, hogy eljusson a melegvíz a kazánból a radiátorig és még sorolhatnám, hogy mivel és hogyan lehetne csökkenteni a költségeket
Mindenki használjon Hidrogént! Ha azt elégeted akkor csak dihidrogén-monoxid fog keletkezni.
Ez viszont nagy mennyiségben belélegezve halált okozhat. :D
A legutóbbi Mindentudás Egyeteme előadáson pont a megújuló energiaforrás volt a téma és az előadó azt mondta nem is szükséges csak megújuló energiaforrásokat használni.
Energia-téma: Nem kötekedésképpen, de mintha ez a tuning topic lenne és nem a Mindentudás Egyeteme Van-e jövőjük a megújuló energiaforrásoknak? c. előadásnak vitafóruma, bár tőlem megfér ebben a topicban is. (Ez nem beszólás akart lenni, de ennek akár egy új topicok is lehetne nyitni mert ide talán nem teljes mértékben illeszkedik, de szívesen beszélgetek erről a témáról)
A szélerőművek hatékony üzemeltetéséhez 5-8 m/s sebességű szélre lenne szükség.
Nem hiszem, hogy olyan sűrűn fúj 18-28 km/h-s szél azon a bazi nagy pusztán.
Jól hangzik a napenegriás dolog is, de az sem mellékes, hogy az Alföld melyik részén lakik az ember, mert egyrész egészen eltérőek a beesési szögek, a napos órák száma sem mindegy.
Júliusban átlagosan 9x a beérkező energia mennyisége Decemberhez képest.
Nem hiszem, hogy olyan sűrűn fúj 18-28 km/h-s szél azon a bazi nagy pusztán.
Jól hangzik a napenegriás dolog is, de az sem mellékes, hogy az Alföld melyik részén lakik az ember, mert egyrész egészen eltérőek a beesési szögek, a napos órák száma sem mindegy.
Júliusban átlagosan 9x a beérkező energia mennyisége Decemberhez képest.
Engem meglepő módon nem zavartak a Subaruk, szóval ne engem kérdezz! :)
OK.
Akkor minden kommentemben ezentúl 2 képet rakok be.
Viszont akkor vki(k) megpróbálhatná(nak) ellensúlyozni a tevékenységem, hogy ne csak Subaru legyen "a lehetséges össze szögből és színben".
Remélem feltűnt, hogy nem csak Imprezát rakok be, pontosan azért, hogy ne legyen akkora probléma ha már a kutya sem rak fel képeket.
Akkor minden kommentemben ezentúl 2 képet rakok be.
Viszont akkor vki(k) megpróbálhatná(nak) ellensúlyozni a tevékenységem, hogy ne csak Subaru legyen "a lehetséges össze szögből és színben".
Remélem feltűnt, hogy nem csak Imprezát rakok be, pontosan azért, hogy ne legyen akkora probléma ha már a kutya sem rak fel képeket.
Elhiszem, hogy az egész Alföld alkalmas lenne a szélerőműparkok létrehozására, de én az Alföldön élek és a nagy viharokat leszámítva SOHA nem fúj a szél. Nem felmérés hanem mióta megszülettem ezt tapasztalom.
Én tuning autókat rakok fel, ha nem nagy baj, az meg nem az én hibám, hogy más félévente 1x rak fel képet.
Ha vki pontvadászat miatt akar belémkötni, annak üzemen, hogy ha így lenne akkor 1 nap 30 hozzászólásom lenne és összesen 30 képet raknék fel.
Az Impreza egy utcai autó, ahogyan a Rözsó 206,207, Citrom Xsara, C4, Fjord Kókusz, de ha 1x azok kicsit sem érdekesek és felcicomázva vmiért a síró- és a nevetőgörcs között vergődök mert jó magyar szokás szerint a tuning megáll egy sztrítrécing matricánál és 1 kipufogóvégnél arról nem tudom érdemes lenne-e felrakni képet.
Ha vki pontvadászat miatt akar belémkötni, annak üzemen, hogy ha így lenne akkor 1 nap 30 hozzászólásom lenne és összesen 30 képet raknék fel.
Az Impreza egy utcai autó, ahogyan a Rözsó 206,207, Citrom Xsara, C4, Fjord Kókusz, de ha 1x azok kicsit sem érdekesek és felcicomázva vmiért a síró- és a nevetőgörcs között vergődök mert jó magyar szokás szerint a tuning megáll egy sztrítrécing matricánál és 1 kipufogóvégnél arról nem tudom érdemes lenne-e felrakni képet.
Legacyk:
Melyik lenne a "pillangószárny" alakú lámpás? Amelyik '03-'05 között volt?
Ha igen akkor azt úgy hívják, hogy "Vese" lámpás, a körlámpás autós körökben Bug-eye, magyar nyelvterületen Béka-lámpás, a '98-as a csíklámpás vagy ahogy a Subaru-hívők emlegetik GC8, mert az akkori Impreza kódja GC8-cal kezdődött.
Ha igen akkor azt úgy hívják, hogy "Vese" lámpás, a körlámpás autós körökben Bug-eye, magyar nyelvterületen Béka-lámpás, a '98-as a csíklámpás vagy ahogy a Subaru-hívők emlegetik GC8, mert az akkori Impreza kódja GC8-cal kezdődött.
A szélerőművek nagy szép dolog és nagyon jól is hangzik, de kicsi hazánkban nem lehet igazándiból használni, mert nincs akkora erősségű állandó szél amivel lehetne működtetni.
Felsőzsolcán (Miskolc mellett) is van 1 szélerőmű, de ritkán látom forogni, pedig 1 lapát olyan könnyű kompozit anyagból van, hogy 2 ember simán meg tudná fogni és röhögve sétálgatna vele.
Felsőzsolcán (Miskolc mellett) is van 1 szélerőmű, de ritkán látom forogni, pedig 1 lapát olyan könnyű kompozit anyagból van, hogy 2 ember simán meg tudná fogni és röhögve sétálgatna vele.
2007. 03. 22. csütörtök 00:11
Szerintem csak 2 boldond volt az emberiség történetében:
1. Ő volt aki kitalálta, hogy MUNKA
2. Mindenki aki nem verte agyon az elsőt.
1. Ő volt aki kitalálta, hogy MUNKA
2. Mindenki aki nem verte agyon az elsőt.
" Fuji Heavy Industries
A Subaru a Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) [Fuji Nehézipari Kft.] gépjármű divíziója, átfogó, sokoldalú járműfelszerelés gyártó. Az FHI a megbízható technológián alapuló innovatív termékek sorát fejleszti ki divízióiban, mint a Gépjármű Divízió, a Repülési és Űrhajózási Divízió, az Autóbusz és Előre Gyártott Ház Divízió, az Ipari Termékek Divízió, valamint a Szállítási és Ökológiai Rendszerek Divízió. Az FHI szándéka kiváló minőségű termékek kifejlesztése, és az, hogy a XXI. században világszinten fontos tényezővé váljon. Az emberiség és a Föld jövőjének védelme érdekében az FHI az úttörő szerep vállalásával és a hagyományok tiszteletével egyéni jelleget sugárzó és sokat ígérő termékeket hoz létre. Az FHI a szabad gondolkodásból, a rugalmasságból és a kiapadhatatlan lelkesedésből fakadó technológiák keresztezéséből származó technológiával rendelkezik."
A Subaru a Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) [Fuji Nehézipari Kft.] gépjármű divíziója, átfogó, sokoldalú járműfelszerelés gyártó. Az FHI a megbízható technológián alapuló innovatív termékek sorát fejleszti ki divízióiban, mint a Gépjármű Divízió, a Repülési és Űrhajózási Divízió, az Autóbusz és Előre Gyártott Ház Divízió, az Ipari Termékek Divízió, valamint a Szállítási és Ökológiai Rendszerek Divízió. Az FHI szándéka kiváló minőségű termékek kifejlesztése, és az, hogy a XXI. században világszinten fontos tényezővé váljon. Az emberiség és a Föld jövőjének védelme érdekében az FHI az úttörő szerep vállalásával és a hagyományok tiszteletével egyéni jelleget sugárzó és sokat ígérő termékeket hoz létre. Az FHI a szabad gondolkodásból, a rugalmasságból és a kiapadhatatlan lelkesedésből fakadó technológiák keresztezéséből származó technológiával rendelkezik."
Elmondanám, hogy az Audinak és még a Mercedesnek is egy olyan bérgyártó vállalat szállít be közvetve elektronikai áramköröket ami amerikai tulajdonú, Tiszaújvárosban működő cég, amely a JCI nevű cég részére gyártja és készíti el ezeket a cuccokat. Ezt onnan tudom mert 1,5 méteren belül ugyan abban a gyártócsarnokban dolgoztam, csak én a Philips műholdvevő beltéri egységeinek áramköreit raktam össze.
Ugyan ebben a gyártócsarnokban üzemel a Valeo nevű cég gyártósora ami szintén több tucat autógyártónak szállít alkatrészeket, de megemlíteném még a Nokia mobiltelefon gyártó részleget.
Ha Nokia telód van és azt látod rajta, hogy Made In Hungary akkor vagy Szombathelyen vagy Tiszaújvárosban készültek.
Ugyan ebben a gyártócsarnokban üzemel a Valeo nevű cég gyártósora ami szintén több tucat autógyártónak szállít alkatrészeket, de megemlíteném még a Nokia mobiltelefon gyártó részleget.
Ha Nokia telód van és azt látod rajta, hogy Made In Hungary akkor vagy Szombathelyen vagy Tiszaújvárosban készültek.
Az Audihoz tartozik még az anno traktorgyáros Lamborghini is.
A Subaru technikailag (és forma -design- alapján is)előrébb jár a konkurenseknél.
Lásd pl '01-'02 Impreza és Dodge Neon.
A Subarut lerondázzák az ugyanúgy kinéző Neont békénhagyják.
Dodge Neon:
Subaru Impreza MY01-My02
Lásd pl '01-'02 Impreza és Dodge Neon.
A Subarut lerondázzák az ugyanúgy kinéző Neont békénhagyják.
Dodge Neon:
Subaru Impreza MY01-My02
2007. 03. 21. szerda 18:36
Az alsó miért hordhatatlan?
Bnőm egyik kedvence ez. Nagyon szereti.
Bnőm egyik kedvence ez. Nagyon szereti.
1 perc alatt 46 félkaros fekvőtámaszt csinált átlagosan. Szerintem simán megcsinálhatta ha válthatta a kezeit, mert akkor tudta pihentetni miközben nyomta tovább.
Ez sem egyszerű mutatvány
Ez sem egyszerű mutatvány
2007. 03. 21. szerda 16:24
Mátrix Impreza
A próbálkozóknak,
A szárnyalóknak,
a szerencséseknek,
a reményben élőknek,
a vágyakozóknak,
a fáradtaknak,
az úton haladóknak,
a rövidlátóknak,
a távollátóknak,
a gyorsaknak,
kicsiknek
és nagyoknak,
nekik,
nekünk,
mindenkinek!
HÓ!
by Zeke @ SUBARUKLUB.HU
A szárnyalóknak,
a szerencséseknek,
a reményben élőknek,
a vágyakozóknak,
a fáradtaknak,
az úton haladóknak,
a rövidlátóknak,
a távollátóknak,
a gyorsaknak,
kicsiknek
és nagyoknak,
nekik,
nekünk,
mindenkinek!
HÓ!
by Zeke @ SUBARUKLUB.HU
A magyar ipar remeke:
A kormányt érdemes figyelni!
A kormányt érdemes figyelni!
A kék tangás és a rózsás cicifix nagyon jók, de a többi sem gyenge.
Mókásak ezek a képek, kicsit olyanok így fej nélkül, mintha egy pathológus csinálta volna őket a boncasztalon, amúgy viszont nagyon jók!
jó anyagból, jó képek! 5*
A rendszám is érdekes: WTC-911
ennél már csak a Jaguar orrú Zsiguli jobb. :D
A Subarummal amiben amúgy 1.2 sor 3 hengeres motor van, kapcsolható összkerékhajtás és 18 éves, Audi 100-at vontattam 70-80-al.
Havas úton amikor más örül, hogy egyáltalán el tud indulni lámpánál és vígan 80-90-et megyek. A többiek még egyhelyben forognak amikor én már a következő lámpánál állok.
Havas úton amikor más örül, hogy egyáltalán el tud indulni lámpánál és vígan 80-90-et megyek. A többiek még egyhelyben forognak amikor én már a következő lámpánál állok.
Az összes WRC balkormányos. Nem létezik jobb kormányos WRC semmilyen gyártmányból. Az Mitsu, a Ford stb mind jobbos eredetileg, de a homologizáció nem engedi a jobb kormányos verziót.
Akár így is kinézhet majd:
Ez a kép még idetartozik tematikailag, amivel az a bajom, hogy a WRC kamera (a tetőn a kis szürke dobozka) a navigátor felőli oldalon van és az minden egyes WRC-n a pilóta feje fölött van, azaz a másik oldalon, és mivel a matricázás a megfelelő irányban van ezért az semlehet, hogy tükrözték volna a képet.
Japán magazinok és sok egyébb online és nyomtatott média közölt már képeket az új Imprezáról. Szóval lehet hogy csak a 4 felni fog stimmelni és az embléma.
Bocsi Katicika még a neved sem tudom normálisan leírni. :(
Bocsi Katicika még a neved sem tudom normálisan leírni. :(
Nem akarok katica nevében nyilatkozni, de inkább az én bénázásom javítgatja, hogy legalább látni is lehessen amit belinkelek.
Nem: férfi
Magyarország
Sex Clowns 2
Ass to mouth 9
Lesbian College Coeds 13
A pesti spriccparty klub 14 - A doktornő is bedobja magát
Victoria és barátai 1
