Érdekes magyar sajátosság,hogy egy autóhoz van közünk,és ezt utáljuk és nézzük le a legjobban.A suzukin kívül tudunk rajongani bármilyen autóért,amihez semmi közünk sincsen.-Dömidú nem rád értettem,ez most csak eszembe jutott!
Senki sem állította hogy az a széttuningolt suzuki örökéletű!Sőt a pl. egy zárt pályán valószínüleg esélye sem lenne a ferrari ellen!De olyan jóleső dolog mikor lealáznak egy nagyképű milliomost egy 'suzuki a mi autónk"-kal.Neked nem esik jól?-Amúgy bárki építette azt a suzukit,értett hozzá!
Ekkora gagyi műsort!Vajon miért nem söpörték fel utána az aszfaltot?Ketchup lenne belőle!
Légyszives még írd le,hogy mi a %-ok pontos neve!Tengelyterhelés,vagy maximális tengelyterhelés?
Nincs autó bild a közelemben,ha nem túl nagy fáradság,leírhatnád pár tipus tengelyterhelését,különösen az 50-50%-osok érdekelnek,de ellenpélda is jöhetne!Legalább egy-két nyomorult példával alátámaszthatnád az elméletedet.
Részemről téma lezárva!Fiatal és tapasztalatlan vagy ahhoz hogy nekem magyarázd a tutit,én meg túl öreg és nagyképű vagyok ahhoz hogy ezt eltűrjem!Én nem keverek semmit-semmivel a példáid teljes sötétségről vallanak,ki beszélt itt elsőkerék vagy 4x4 hajtású autókról-ilyet mért hozol fel példaként?50-50% tengelyterhelésű a kocsid,maradjunk annyiban,de ezt azért a biztonság kedvéért ne nagyon hangoztasd!
'hidd el ki van az találva a BMW-nél!!! "-ezzel nem győztél meg!Én próbálok konkrét dolgokról írni és érvelni,te meg idefirkantasz valamit.Mivel ne keverjem a bmw-t?-'WV és Audi hossz motoros változataival"-kiváncsi vagyok milyen tipusokra gondoltál?
Ez skoda coupé?Én inkább azt a v8-at raktam volna bele,ami előtte van!
A dízel 6-hengeres minimum másfélszer olyan nehéz mint az alapmotor.A tengelyterhelés motoronként is változik.A motor plussz a kiszolgáló cuccok,akksi,hütő tele vízzel,generátor,önindító,szervó,légkondi stb. mind az első kerekeket terhelik,a váltó /ami kb. a negyede súly lehet/ maximum középen van,de az eleje a nehezebb.A difi és kardántengely ezekhez képest pille könnyű,a tank tele max 75 kiló,de biztonsági okokból nem lehet nagyon hátra tenni.Az oké hogy te elmagyarázod nekem,de egy ilyen hosszú,ormotoros kocsinál az 50-50% szerintem nem áll,de egy széria limuzinnál nem is szükséges.Az RX-7-nél már tervezéskor ez volt a fő szempont,és nem a praktikum.Ha belinkelnéd hogy hol olvastad,az meggyőzne,persze szériaautóról volt szó ugye.
Bmw 3-as széria?Biztos vagy benne?Elöl a motor a váltó.Tuti hogy az első kerekeken több súly van!
Úgy tudom,az RX-7 az egyetlen széria autó,amelyiknél a tengelyek terhelése 50-50%.
Itt a kocsik között veszélyes a borozgatás,túl bátor lesz tőle az ember fia.Corwette-t vezettem én is,4500/perc-nél vége a mókának,kanyarban tilos gázt adni,mert egyből megpördül-egyszóval inkább show-autó mint sportautó.Esélye nem lenne egy európai vagy japán autó ellen-szerintem.Ekkora köbcentiből ilyen kevés lóerőt ilyen rossz súlyelosztással-ezt csak ők képesek eladni!
Alsóörse gondoltál?Ott jól megszűrik a pórnépet,10000 a beugró.Ennyibe még Luganó-ban sem kerül a sátorhely!Úgyse mennék,több száz hulla részeg ügyvéd meg fogorvos egy kis időre lemegy malacba,és egy rövid időre szabadnak érzi magát.
A japánoknál 250-es és 400-as jogsi van,aki ennél nagyobbat akar azt úgy 'megforgatják',hogy legtöbbször elmegy tőle a kedve.Ide is az kéne minnél előbb!Az autók sem lehetnek 280 lóerő felettiek.Szerintem még az is sok!
Csúnya eset és most minden autós mutogathat a motorosokra,pedig ők is hullanak rendesen.Nekem két haverom csattant ugyanígy,sirok előtt,de megúszták.Az egyik moci beékelődőtt a szalagkorlát alá,alíg bírtuk kifeszegetni.
Aranyos!
Ezres v2-es akrapovics dobbal,úgy szólhat mint egy légkalapács!
Ezres v2-es akrapovics dobbal,úgy szólhat mint egy légkalapács!
A barnamedvék nem bírják a meleget?
Teszek egy kétütemű rakétát nosztalgiából.Inkább mindjárt kettőt!
Teszek egy kétütemű rakétát nosztalgiából.Inkább mindjárt kettőt!
Az nem igaz hogy csak a mazda kapta fel.A 70-es években alig volt autó,és motorgyár akinek ne lett volna.Repülőgépeken a mai napig használják.Úgy látszik a mazda a legügyesebb,vagy a legkitartóbb.
Egy kocsi elémtolatott egy parkolóból,40-el belementem,még fékezni sem volt időm.A vértől nem láttam a telefonom billentyűit,de senki nem hívott mentőt,és közben hallom a körülöttem álló tömegből,hogy mert mennek mint az állat,csak néztek senki sem segített.Ilyen motor volt.
Persze ha megadatik a lehetőség.Én tanulhattam belőle,ez nem mindenkinek jár sajnos.De mindenki tanulhatna a rossz példákból,ha komolyabban belegondolna kicsit.
Nekem volt egy FZR 1000-es bukás 160-al 1999-ben,máig nem múlt el!A hibákból tanulsz,és nem a sikerekből!



Szeva DAko!Örülök hogy visszajöttél!
Volt a hugomnak egy suzuki-kópia /eco/ mopedje,indiában készült,a két kézifékkar fel volt cserélve,a gáznál volt a hátsó,kész életveszély volt annak,aki megszokta a hagyományos elrendezést.

Nem probléma,ott a berugókar!Indiai viszonyokra készült.

Kiprobálnék egy ilyen dízel-ketyerét!
Felfedted a legféltettebb titkom,a CSODAFEGYVERT!Oda a meglepetés a randin!
A prune juice-t lehet hogy megkostólnám!
A prune juice-t lehet hogy megkostólnám!
Hátul a néger alatt!De már felébredtem!
Köszi!
Lelepleződtem!
Gazda meg mindíg hamar akadna,de most melléfogott!
Gazda meg mindíg hamar akadna,de most melléfogott!

(kép kijavítva: tom ),
és a helyes link (szóköz nélkül!):[img]http://img209.imageshack.us/img209/5848/pjtoppe2.gif[/img ]
Éppen nem működött a feltöltő amit használni szoktam,reméltem hogy senki sem csal.Lehet hogy túl naív vagyok?
Helyes!
És ez?
És ez?
Hol van ez?
Pici a kép mi ez új bravó?
Ha valakit érdekel,hogy mit kap a pénzéért:ADAC
Éedekes hogy az ekkora /mű/fasznak a tövét mindíg fogni kell!
Nekem is volt 250-es szimóm,még 1991-ben,mi is átalakítottuk trafósra,mert nem pörgött ki.Egy osztrákkal elcseréltem egy xs 750-re.Egytlen veteránom volt,ami pénzt hozott és nem vitt.
Már több ilyen arab baromságot láttam videón,és a legtöbben Hyundai Sonata-val /mért pont azzal?/driftelnek,200 fölött kézifékkel,ez ott most nagy divat.Primitív állatok,ölükbe hullik a mesés vagyon,de szellemi szintjük nem bírja feldolgozni.Kiráz a hideg tőlük!






Magyarország




Lenka P





