40 éves a Wankel (bolygódugattyús) motor.



Wankel motor működési elve

Kár,hogy csak a mazda kapta föl...

A mai napig a kedwenc sport kocsi a RX-7 RX-8.... (Ez egy válasz Yocoo üzenetére (2007. 06. 05. kedd 18:40), amit ide kattintva olvashatsz)

Az nem igaz hogy csak a mazda kapta fel.A 70-es években alig volt autó,és motorgyár akinek ne lett volna.Repülőgépeken a mai napig használják.Úgy látszik a mazda a legügyesebb,vagy a legkitartóbb. (Ez egy válasz gazosgyuri üzenetére (2007. 06. 06. szerda 17:50), amit ide kattintva olvashatsz)

Én úgy tudom,hogy az NSU gyártotta autóban és megbukott wele a szerwízelés miatt...
Bocs,ha nm így wan a repülőkhőz semmit nm értek... (Ez egy válasz oooooooo üzenetére (2007. 06. 06. szerda 19:13), amit ide kattintva olvashatsz)

Tudnál mondani olyan repülőt amiben wankel-motor működik? (nem nagyon értek hozzá, de érdekelne milyen típusban van)

Én úgy tudom, hogy a repülőkben inkább a csillagmotort és a boxermotort részesítik előnyben.

Anno a Trabantnál (603)is próbálkoztak vele, de ugyan az volt vele a baj amivel a többi gyár is küszködött, mégpedig, hogy elég hamar szétégett a motor. :(
Sokkal nagyobb teljesítményt lehet belőle kihozni, mint az azonos térfogatú soros, V, W boxer motorból.
Viszont csak a mazda tartott ki a konstrukció mellett.

Trabant 603 (Ez egy válasz oooooooo üzenetére (2007. 06. 06. szerda 19:13), amit ide kattintva olvashatsz)

Fly Rotary

Köszönöm szépen. Azt tudtam, hogy a Lada is rakott néhány modeljébe wankelt, de azt nem , hogy "ugyanazt" a motor helikopterbe is beszerelték.
Mindig tanul(6) az ember, főleg ha tudatlan. (Ez egy válasz oooooooo üzenetére (2007. 06. 06. szerda 21:47), amit ide kattintva olvashatsz)

Lewis Hamilton végig vezetve nyerni tudott a Kanadai Nagydíjon, megszerezve ezzel Forma-1-es pályafutása első futamgyőzelmét.




és aki már nem nyerhet:



és hogy lányok és autók is legyenek.

talán pont Hamilton miatt szeretem meg a McLaren-t! de ez a verseny katasztrófa volt, mind a szervezettségben, mind a szabályokban! ez szégyen a mai FORMA 1-re! (Ez egy válasz tom1019 üzenetére (2007. 06. 11. hétfő 01:28), amit ide kattintva olvashatsz)

isten bizony halálfélmem volt! féltettem Kubicát! a Ratzenberger baleset jutott eszembe és ahogy Senna nem mozdult 94ben imolában.

a szabályokat még az élcsapatok se ismerik???
Massa mért kapott fekete zászlót???

Alonso hogyan előzhetett SC alatt a boxban? Ő miért nem kapott büntit! úgy látszik az F1ben tovább folytatódik, h a bajnokokra külön szabályok vonatkoznak! közel 20 éve MCLaren szurkoló vagyok, de ambivalens érzéseim vannak! Hamilton fantasztikus! de Alonso ugyanolyan köcsög, mint egy német többszörös világbajnok!

de Ralfról miért tettél be képet? végre Ő is pontot szerzett! (Ez egy válasz tom1019 üzenetére (2007. 06. 11. hétfő 01:28), amit ide kattintva olvashatsz)

A kérdésre:
Mert minden rá van írva a pofájára Ralfnak!
Ilyen hittel még egy nőt sem lehet rendesen megkefélni, nemhogy egy F1-es versenyt megnyerni!
(véleményem szerint -csapattól függetlenül- neki is leáldozott, követhette volna családi alapon a bátyuskáját, jöhetnek a fiatalok és a tehetségesebbek, akik elhiszik magukról, hogy győzhetnek bármikor)! (Ez egy válasz surdapapa üzenetére (2007. 06. 11. hétfő 10:28), amit ide kattintva olvashatsz)

ez aztán a mázli:

A Kanadai Nagydíjon történt mai, komoly balesetet követően Robert Kubicát helikopterrel a montreali Sacre-Couer kórházba szállították” – olvasható a gyógyintézet által kiadott hivatalos közleményben.

„Amikor a sürgősségi osztályra megérkezett, Kubicát Ronald Denis, a Kanadai Nagydíj vezető orvosa, kórházunk műtős és traumatológiai osztályának főorvosa vette át.”

„Robert Kubica minden szükséges viszgálaton túl van, és nem látszik, hogy a balesetnek bármilyen komoly következménye lenne. Kisebb sérüléseket szenvedett, és kifordult a jobb bokája. Az állapota stabil, az élete megítélésünk szerint nincs veszélyben.”

„Az éjszaka megfigyelésre bent marad a kórházban, és hétfőn reggel ismét megvizsgáljuk” – fejeződik be a kommüniké.

Kubica vasárnap a L’Epingle nevű hajtűkanyar előtti, rendkívül gyors részen veszítette el uralmát a BMW-Sauber fölött, ott, ahol a pálya enyhén balra kanyarodik.

A lengyel pilóta autója a 27. körben felemelkedett a levegőbe, és irányíthatatlanul vágódik bele orral a betonfalba, majd darabokra törve keresztül repült a pályán, és a L’Epingle külső ívénél állt meg.

Az autójából csak az úgynevezett cockpit maradt épsségben, benne a versenyzővel, aki sokáig nem mozdult, korábban viszont a fejével és a kezével is furcsa mozdulatot tett.

Gyorsan kiemelték a roncsból, majd a pálya orvosi központjába szállították, ahonnan végül jó hírek érkeztek, még akkor is, ha az első jelentések szerint eltört Kubica lába.

Kiderült, hogy ennél is nagyobb szerencséje volt, azt azonban nem tudni, hogy a BMW-Sauber engedi-e rajthoz állni a montreali sokk után Indianapolisban, az Egyesült Államok Nagydíján. (Ez egy válasz tom1019 üzenetére (2007. 06. 11. hétfő 11:19), amit ide kattintva olvashatsz)