Volt audid?
Jaj akkor meg most már nem lehet többet autóm?
Én tetetnék rá vonóhorgot,meg tetőcsomagtartót!
Ezt ismered?6 hengeres boxer SVX
Láttam egy HUMMER-es videót ahol gázadásra eltörik a féltengely.Igazi amerikai acél.
Füstöltette a gumit,aztán bumm.
A porkolt honlapon láttam egy ferraris videót,ahol felrobban a blokk.
Ha már boxer,én ezt választanám.
Bocs nem 147 hanem 145.
Két gyertyát sok helyen használnak,az afrika twinem-is ilyen,gyorsabban folyik le az égés a hengerben.Hidd el hogy van boxer alfa,én láttam többet/147,33/-ebben a kettőben biztos!
Van dízel 1.7 3hengeres,meg 1.5 benzin,a cseh LENDVINKA tervezte.Boxer buzi volt.
"Európa meg Japán tunning bekaphatják"-azt hiszem te elolvasod a lóerőt,meg mekkora köbcenti,aztán kiabálod hogy mi a fasza.Na mielőtt üvőltesz a nagyvilágba,kicsit nézz körül,te az 50-es években élsz,hol van amerika ?Ott a toyota meg a lexus az ász 10 éve!
Ovatosan dícsérd az Alfát,volt neked?Nekem volt egy nagy fos!
Háborús jóvátétel.
A világháborús 600-as boxer a motorból van, egy az egyben.
Azt tudtad hogy a motorja BMW?
Hát a bajorok se ide tervezték a bömöst,szerintem.Volt citroén kacsám az kell ide !
Akkor mire lett kitalálva a férfi?-CSak tőled idéztem!
Volt egy TD alfám,az is kanyarpenge volt,de amúgy egy nagy fos-anyagi csőd.A jó futómű viszont kényes,főleg a magyar utak ugye?
Hát ez k... jó!
Na ennyire mélyen nem,csak derékig!
Na ennyire mélyen nem,csak derékig!
Szerintem a toyoták a legrondább de legjobb autók,na a honda se rossz!
Direkt odaírtam hogy benzines!Ennyire gyökérnek nézel,hogy nem tudom megkülönböztetni?
Akkor félig üres marad,mi a probléma?Tiszta praktikum.Tök jót lehet rajtuk /bennük/ aludni.
A motorokat jobban ismerem,pl a Yamahák 95%-a zabálja,és ezt a gyár is tudja,mert ezeken nem olajnyomásvisszajelző lámpa van hanem olajszintvisszajelző.Csak azért írtam mert több helyen olvastam hogy a BMW-k csipkedik szépen.A szomszédomban van egy 525-ös benzines,de tiszta korom a hátulja.
Tudod:"nagy kofferba lehet sokat pakolni"
Olajat eszik? Úgy hallottam ha hajtják őket rendesen fogyasztanak belőle.
Tudod valamiből élni is kell,néha dolgozgatunk kicsit.6-os segge?Fene tudja!A BMW-k mindíg is a legszebb kocsik voltak,csak komolyabb pénztárca kell hozzá /vételár,fogyasztás,fenntartás/,ezért sosem erőltettem,és megvallom nem is ismerem igazán őket.Pár havernak volt öregebb,hát az egyik sem kellett volna,mind pénztemető volt.
BMW tudod-Bele Minden Wacakot
Vagy NSX-re titán cuccokkal?
A HRV 4x4.Az S 2000 tényleg,de biztos hogy arra gondolt?
Hátsókerekes honda?Kíváncsivá tettél!
Vazzeg pont a Suprát akartam írni!Olcsón egy bivaly 6-hengeres!
Én maximálisan egyetértek
Szerintem a gyári 280 ló bőven elég,meg is kell tanulni vezetni!Tudom hogy minden csávó magát tartja a legjobbnak,de azért kilincsel előre haladni nem olyan könnyű.Hiába van egy pöckölt WRC-d minnél erősebb,annál nehezebben tanulod meg vezetni.Manapság meg ez a divat,fullos verda bent meg ül egy nagypofájú majom,aki még vezetni sem tud.Aztán jön az égés,ha valami öreg verdával elkenik a száját.
Ja sztornó most látom a szomszédban hogy szűz vagy!
Ha jól forgatod,és elég hosszan akkor nem biztos.Csak úgy nézegetni biztos kevés.
Meg ő nyitotta!
Ja 250 métert kibír!
Túl sokat foglalkoztok a lóerőkkel a nyomaték is fontos,főleg hogy hol azt már nem vágjátok?Ha erőset akarsz vegyél GSI-t az alap motorra merhetsz bármennyit,ha erős lesz akkor meg hamar megdöglik.Az izmosítás komoly dolog jobb a mérnökökre bízni.A hárompólusu gyertyát a repülőknél találták ki autónál semmi előnye egyszerre csak egy helyen képződik szikra.
Téged még nem osztott ki?Ezek után.....
Isuzu Amigo-Opel frontera-Opel Campo ugyanaz csak a Campo platós.Campus nincs.






Magyarország




Anita
